F1界に衝撃が走る中、角田裕毅がレッドブルのドライバーとして昇格するも、わずか2戦で解雇されるという異例の事態が発生しました。2025年3月27日、レッドブルは公式SNSを通じて角田の起用を発表し、その背景には期待と不安が入り混じっていました。角田はオーストラリアグランプリで予選5位、続く中国グランプリで9位と好成績を収めていた一方、前任のリアム・ローソンはわずか2戦でノーポイントという厳しい状況でした。
この急激なドライバー交代は、レッドブルの幹部による緊急会議で決定され、ローソンのパフォーマンスが不十分と判断されたことが原因です。しかし、わずか2戦での交代はF1の歴史でも異例であり、世界中から厳しい批判を浴びました。特にニュージーランドのメディアは、ローソンの降格を理解できないと非難し、彼をスケープゴートにするのは不当だと指摘しました。
また、レッドブルのエースドライバーであるマックス・フェルスタッペンも、ローソンに時間を与えるべきだと主張していたことが報じられています。さらに、商業的な思惑があるのではないかという声も上がり、ホンダの角田への支援が背景にあるとの指摘もあります。
角田は今後の日本グランプリでの活躍が期待されますが、成績を残せなければ即座に交代の危険が伴います。元F1ドライバーのジョリオン・パーマーは、角田にとって非常に厳しい状況であると評価し、成績が求められるプレッシャーを強調しました。
角田がレッドブルで成功を収めることができるのか、あるいは過酷な環境に挫折を味わうことになるのか、注目が集まっています。彼の挑戦は、これからのF1界において重要な意味を持つことでしょう。