Tras varias carreras complicadas en el equipo italiano, parece que Hungaroring será un circuito donde Ferrari irá rápido. Así lo han demostrado sus pilotos, que han terminado en lo más alto, aunque Max Verstappen avisa colándose entre Sainz y Leclerc.

Carlos Sainz, el más rápido en la primera toma de contacto en Hungaroring.

La Fórmula 1 entra en su recta final previa al verano. Dos carreras consecutivas en dos circuitos completamente diferentes: Hungría, este fin de semana, y Spa-Francorchamps, para el siguiente.

Hungaroring será también una prueba muy distinta a la última que hemos vivido, el emocionante Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone: un circuito de alta carga aerodinámica y, sobre todo, con mucho calor en el ambiente y en la pista.

Los primeros entrenamientos libres precisamente han transcurrido con altísimas temperaturas en el asfalto húngaro, que irá mejorando con el paso de las pruebas que se vayan celebrando. Por el momento, tras los Libres 1, Carlos Sainz es el que manda.

Muchas pruebas en pista

Los primeros compases de los entrenamientos transcurrieron con muchos coches probando novedades que estrenan aquí en Hungaroring. Prácticamente todos los equipos presentan cambios en sus monoplazas, con especial atención en Aston Martin y en Ferrari.

Fernando Alonso fue el encargado de probar un buen puñado de novedades, destinadas a hacer del monoplaza más conducible y predecible, algo de lo que ha adolecido en muchas carreras. Por su parte, en Ferrari buscan eliminar los recientes problemas de ‘porposing’ de sus coches rojos.

Max Verstappen irá rápido en Hungría y así lo ha dejado ver ya en los primeros libres.

McLaren, que lleva semanas arrastrando el discurso de que sus pilotos no logran explotar la rapidez de sus coches, es de los pocos que no presenta cambios en Hungría. La velocidad está ahí, ahora veremos si logran demostrarlo en la pista.

Los Mercedes, por su parte, llegan siendo el equipo que más puntos ha ganado en los cinco últimos Grandes Premios, aunque como es habitual se han escondido en esta primera sesión de entrenamientos, sobre todo Lewis Hamilton.

Carlos Sainz, el más rápido con el neumático blando

Los Libres 1 han sido una sesión muy tranquila, sin incidentes reseñables. Tan solo un Coche de Seguridad Virtual a la media hora, por el desprendimiento de un trozo de fibra de carbono de un Williams, puso algo de pausa a los entrenamientos.

Durante los primeros minutos vimos en pista todos los compuestos Pirelli en acción, pero curiosamente el primero en sacar el neumático más blando y rápido fue Max Verstappen, que lo hizo en los primeros minutos con su nueva tapa motor en su Red Bull.

El neerlandés tuvo la primera posición durante la mitad de los Libres 1, hasta que llegaron los Mercedes, primero, y después los Ferrari, para auparse a lo más alto de la tabla de tiempos. Carlos Sainz marcó el mejor registro, a más de 2 décimas de Verstappen y de su compañero de equipo, que lo hizo con el duro.

Los McLaren y Mercedes arrancan más de tapados, mientras que Lance Stroll ha terminado dentro del Top 10 con la configuración ‘vieja’ del Aston Martin. Fernando Alonso, por su parte, terminó 13º, a casi 1 segundo de la cabeza.

Próximos entrenamientos en Hungría, a las 17:00 horas, momento en el que deberíamos ver más pruebas con los neumáticos más duros y enfocadas al ritmo de carrera del domingo, donde será extremadamente importante la gestión de neumáticos.