Campeón del mundo sancionado por usar una mala palabra en rueda de prensa oficial.

El campeón del mundo hizo estas declaraciones durante la reunión oficial de prensa del jueves cuando se le preguntó por qué su compañero de equipo Sergio Pérez había sido más rápido que él en Azerbaiyán el fin de semana pasado.

Verstappen respondió: “No lo sé, tío. La configuración es diferente. Así que, en cuanto entré en la clasificación, supe que el coche estaba jodido”.

El tema de las malas palabras de los pilotos se ha convertido en un gran tema de discusión después de que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dijera que quería que la F1 limitara la transmisión de lenguaje grosero en las transmisiones televisivas, y el organismo rector ha mostrado poca tolerancia hacia lo que dijo Verstappen.

Un comunicado emitido por los comisarios después de la apertura de los entrenamientos libres decía que Verstappen había sido citado por violar el Artículo 12.2.1k del Código Deportivo Internacional.

Establece que es un delito emitir: “cualquier palabra, hecho o escrito que haya causado daño moral o pérdida a la FIA, sus órganos, sus miembros o sus funcionarios ejecutivos y, más generalmente, a los intereses del automovilismo y a los valores defendidos por la FIA”.

Pero después de que la investigación encontró que Verstappen había infringido las regulaciones, el informe de los comisarios decía: “Es política de la FIA garantizar que el lenguaje utilizado en sus foros públicos, como las conferencias de prensa, cumpla con los estándares generalmente aceptados para todas las audiencias y transmisiones.

“Esto se aplica en particular a las declaraciones realizadas por los participantes en los Campeonatos del Mundo, que son modelos a seguir tanto dentro como fuera del deporte.

“Esto está claro en las regulaciones de la FIA y se ha reforzado a través de casos anteriores llevados ante los comisarios en la Fórmula Uno, en particular en Las Vegas en 2023.

“Los comisarios revisaron la transcripción de la conferencia de prensa de pilotos de la FIA del jueves en Singapur y Max Verstappen, piloto del auto 1, utilizó un lenguaje para describir su auto en el evento en Azerbaiyán que generalmente se considera “grosero, grosero” o puede “ofender” y no se considera adecuado para su transmisión.

“Esto constituye una “mala conducta” según se define en el artículo 20 del Código Deportivo Internacional y constituye una infracción del artículo 12.2.1.k. Los comisarios señalaron que el lenguaje no estaba dirigido a nadie ni a ningún grupo.

“Cuando fue citado por los comisarios, el piloto explicó que la palabra utilizada es de uso corriente porque la aprendió, ya que el inglés no es su lengua materna. Si bien los comisarios aceptan que esto puede ser cierto, es importante que los modelos a seguir aprendan a ser conscientes cuando hablan en foros públicos, en particular cuando no están bajo ninguna presión particular. Verstappen se disculpó por su comportamiento.

“Los comisarios deportivos señalan que se han impuesto multas importantes por utilizar un lenguaje ofensivo o dirigido a grupos específicos. Este no es el caso aquí. Pero, como este tema ya se ha planteado anteriormente y es bien conocido por los competidores, los comisarios deportivos decidieron imponer una sanción mayor que la anterior y que Verstappen esté “obligado a realizar algún trabajo de interés público” (artículo 12.4.1.d del Código Deportivo Internacional), en coordinación con el Secretario General de Deportes de la FIA”.

La FIA tiene un historial de tomar medidas enérgicas contra el uso de lenguaje inapropiado en las conferencias de prensa oficiales.

El año pasado, como se menciona en el informe de los comisarios anterior, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, y el director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, fueron advertidos formalmente por los comisarios de carrera por su elección de palabras en una acalorada conferencia de prensa en el Gran Premio de Las Vegas.

Tras el accidente del coche de Carlos Sainz por un desagüe roto en la primera sesión de entrenamientos, Vasseur ha declarado, entre otras cosas, que “esta [situación] nos va a costar una fortuna. Le hemos jodido la sesión a Carlos”.

Wolff dijo más tarde: “Estás hablando de una maldita tapa de drenaje que se ha deshecho, eso ha sucedido antes, eso no es nada, es FP1”.

Hablando en exclusiva con Motorsport.com esta semana, Ben Sulayem dijo que había pedido a los jefes de la F1 que limitaran el lenguaje inapropiado que se transmite en la transmisión internacional.

“Quiero decir que tenemos que diferenciar entre nuestro deporte, el automovilismo, y la música rap”, dijo Ben Sulayem.

“No somos raperos, ¿sabes? ¿Cuántas veces por minuto dicen la palabra F? No somos así. Son ellos y somos [nosotros]”.

Estos comentarios causaron revuelo en el paddock, con Lewis Hamilton criticando la elección de palabras de Ben Sulayem al referirse a los raperos, que sugirió que tenían un “elemento racial”.

El siete veces campeón dijo: “No me gusta cómo lo expresó. Decir que los raperos son muy estereotípicos y, si lo piensas, la mayoría de los raperos son negros y eso realmente apunta hacia eso, cuando dice: ‘Nosotros no somos como ellos’. Así que creo que esas son las palabras equivocadas. Hay un elemento racial allí”.

Hablando con los medios poco después de que se confirmara el castigo a Verstappen, el director del equipo Williams, James Vowles, quiso destacar la importancia de diferenciar entre decir malas palabras en una conferencia de prensa y tratar de amordazar a los conductores cuando están en la pista.

“Cuando estás ahí afuera en ese momento e incluso en el punto en el que crees que alguien ha desafiado tu vida, que a menudo es en lo que terminan siendo algunas de las maniobras, todos ustedes, todos en esta sala tendrían una reacción emocional a eso”, dijo.

“Hay dos diferencias, claramente entiendo que somos un deporte mundial y hay elementos que tienen que permanecer bajo control y hay otras situaciones en las que quizás se ha utilizado el lenguaje en una vuelta de desaceleración o estando parado en el pitlane que se pueden evitar.

James Vowles, director del equipo Williams Racing

Fotografía de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

“Pero también tenemos que intentar tener en cuenta que tenemos a algunos de los atletas más elitistas del mundo que arriesgan sus vidas como gladiadores y eso provocará una reacción emocional… todavía tienen adrenalina corriendo por sus cuerpos y sería muy difícil cambiar eso.

“Franco (Colapinto) juró hoy si soy completamente transparente, pero luego hablaré con él sobre eso, no fue por otra razón que se le olvidó algo, eso lo podemos aclarar, pero creo que en el calor del momento estamos pidiendo mucho a los deportistas”.

Vasseur también estuvo presente en la sesión con los medios y se hizo eco de los sentimientos de Vowles, pero fue cuidadoso en sus palabras después de su propia reprimenda antes mencionada.

“Bueno, primero que nada no estoy seguro de ser la mejor referencia para hablar de ello”, dijo.

“Creo que tenemos que hacer una diferencia entre el lenguaje durante la carrera (en comparación con otros lugares) porque somos uno de los únicos deportes… no tienes un micrófono en un jugador de fútbol o lo que sea.

“Tenemos que entender también que van a 350 km/h, no estoy seguro de que su lenguaje sea la primera prioridad para ellos cuando conducen el coche y eso lo entiendo perfectamente. Podemos hablar de otro enfoque, que de nuevo no haré por razones obvias, pero creo que es un poco duro”.