Max Verstappen utilizó la radio del equipo para pedir que Lewis Hamilton fuera penalizado por lo que fue el primero de sus dos incidentes con los pilotos de Mercedes en la vuelta 1 en Monza.

Verstappen se alineó séptimo para el Gran Premio de Italia, detrás de Lewis Hamilton, mientras que George Russell en el otro Mercedes estaba en el tercer lugar de la parrilla.

Max Verstappen: Lewis Hamilton no se salió del ancho del coche

Verstappen desafió a Hamilton por la posición en la Curva Grande, pero el piloto de Mercedes se movió ligeramente hacia la derecha cuando se acercaban a la chicane Roggia.

Hamilton a Mercedes: “Max me ha golpeado. ¡En la parte trasera derecha!”

Verstappen respondió: “Lewis no se salió del ancho del auto. Quiero decir, me penalizaron por eso”.

El control de carrera ni siquiera tomó nota del incidente, y mucho menos lo remitió a los comisarios para que decidieran si correspondía una penalización.

Pero ese no fue el único momento de Verstappen en la vuelta 1 con un piloto de Mercedes, ya que el actual campeón del mundo también tuvo un ligero contacto con Russell, quien perdió lugares en la curva 1 y retrocedió a la pelea entre Hamilton y Verstappen.

Al reincorporarse a la pista después de haber dado un paseo alrededor de los bolardos en la chicana de la curva 1/2 cuando se quedó corto mientras luchaba con los compañeros de equipo de McLaren por el liderato en la salida, Russell se reincorporó mientras Hamilton y Verstappen lo pasaban.

En el camino de Verstappen, el piloto de Red Bull tocó el endplate de Russell y este último le pidió a Mercedes que revisara si tenía daños.

Le dijo a Mercedes que pensaba que el alerón delantero estaba “fuera de lugar”, mientras que Verstappen le pidió a Red Bull que “revise mi neumático trasero izquierdo porque lo toqué un poco”.

Los números importantes tras el Gran Premio de Italia

Verstappen destacó más tarde sus batallas en la primera vuelta con los pilotos de Mercedes, diciéndoles a los medios, incluido PlanetF1.com: “Probablemente en la primera vuelta. Ya sabes, te estás concentrando en los autos que tienes delante, no en mirar los espejos. Esa es mi única explicación”.

El piloto de Red Bull llevó su RB20 al sexto lugar en Monza, donde perdió terreno ante Lando Norris en la lucha por el campeonato, reduciendo su ventaja a 62 puntos.

“Creo que también en términos de estrategia, podríamos haber hecho un mejor trabajo para ser al menos un poco más competitivos en la pelea o lo que sea”, dijo.

“No habría cambiado la posición, pero sí, creo que no hicimos la carrera óptima al empezar por el norte. No, creo que simplemente se trata de cómo encaramos el resto de la carrera”.