Toto Wolff salió en defensa de Lando Norris y McLaren tras una penalización de 10 segundos en el final del GP de Qatar.
El GP de Qatar fue una de las carreras más emocionantes de la temporada 2024. Lando Norris , de McLaren, luchó contra Max Verstappen por el liderato antes de recibir una penalización tardía. Esta penalización arruinó la carrera de Norris. Ahora, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha defendido al piloto de 25 años.
Lando Norris recibió una penalización de diez segundos por no reducir la velocidad bajo una bandera amarilla. El piloto británico cayó al último lugar en las últimas etapas de la carrera, antes de recuperarse hasta el décimo lugar. Las perspectivas de título de McLaren se vieron gravemente afectadas debido a esta decisión .
Toto Wolff calificó la sanción de “brutal”. El multimillonario austríaco destacó que Lando Norris y McLaren podrían perder el título de constructores debido a esta decisión de dirección de carrera. Wolff admitió que no había analizado los detalles de la sanción, pero instó a la FIA a mantener la coherencia.
” Creo que las sanciones han sido brutales, sobre todo para McLaren, que les podría costar el campeonato. No sé exactamente cuál ha sido la infracción y lo más importante es que haya coherencia.” – Toto Wolff dijo, según informó Sky F1
Toto Wolff quiere que el nuevo director de carrera adopte una postura firme
Rui Márquez asumió el cargo de Director de Carrera de la FIA tras el GP de Las Vegas . Las numerosas sanciones impuestas a los pilotos en Qatar, incluido Norris, muestran la dureza del nuevo Director de Carrera. Toto Wolff insistió en que no había nada malo en esa postura. Sin embargo, el jefe de Mercedes dejó claro que todos en la parrilla deben saber que deben cumplir con esta norma.
” Si el Director de Carrera entra y tiene una postura dura, no hay problema siempre y cuando todos sepan que esa es la postura dura y deben cumplirla. ” – Toto Wolff agregó
Sin duda, la sanción a Lando Norris podría seguir generando debates hasta el final de la temporada en Abu Dhabi. McLaren podría echarle la culpa a esta decisión si el equipo de Woking pierde el título ante Ferrari. Sin embargo, sería interesante ver si la FIA adopta este enfoque estricto.
