Aunque Lewis Hamilton es considerado uno de los mejores pilotos de Fórmula 1 de la historia, ha sido protagonista de varias polémicas a lo largo de su dilatada carrera en el automovilismo. Una de ellas fue la famosa y conocida como ‘liegate’, ocurrida en 2009.

Este fue uno de los casos más extraños y chocantes, ya que Hamilton mintió al organismo rector de la F1 y fue descalificado de una carrera. No solo eso, sino que también sancionó a McLaren, el ex empleador de Hamilton, con una suspensión de tres carreras del campeonato mundial.

La historia completa del fiasco del ‘liegate’ de 2009 que llevó a la descalificación de Lewis Hamilton

En la primera carrera de la temporada de F1 de 2009 , el GP de Australia, Sebastian Vettel y Robert Kubica chocaron entre sí, lo que provocó la aparición de la bandera amarilla y el coche de seguridad. No está permitido adelantar con el coche de seguridad, por lo que todos los coches deben estar en una sola línea y reducir la velocidad.

El piloto de McLaren Lewis Hamilton estaba realizando una carrera brillante, ya que pasó del puesto 15 al cuarto, detrás del piloto de Toyota Jarno Trulli, que ocupaba el tercer puesto. Durante las banderas amarillas, Trulli se salió de la pista accidentalmente, lo que obligó a Hamilton a adelantar al piloto italiano.

Ambos pilotos hablaron con sus respectivos equipos y McLaren, a través de su radio de equipo, ordenó a Hamilton que cediera el puesto a Truli. Cuando el británico redujo la velocidad, el piloto de Toyota le adelantó.

El movimiento se realizó durante la presencia del coche de seguridad, lo que técnicamente estaba contra las reglas. Truli se vio obligado a adelantar a Hamilton, ya que este último redujo bastante la velocidad. Truli también comunicó esta información a su equipo.

Después de la carrera, los comisarios de carrera le dieron a Truli una penalización de 25 segundos, lo que le costó el podio en Australia. Cuando los comisarios llamaron a McLaren y Hamilton, dijeron que no hubo comunicación entre ellos sobre dejar pasar a Truli bajo un coche de seguridad.

Unos días después, antes del GP de Malasia de F1 de 2009, los comisarios de la FIA descubrieron que Lewis Hamilton admitió ante los medios cómo McLaren le ordenó devolver el lugar a Truli, algo que él y su representante del equipo negaron anteriormente.

La FIA investigó la radio del equipo y descubrió que tanto el representante del equipo como Hamilton discutieron la posibilidad de dejar pasar a Truli reduciendo la velocidad.

Como resultado, Hamilton fue descalificado del GP de Australia y se le quitaron a McLaren los puntos de constructores de esa carrera. Dave Ryan de McLaren , uno de los principales representantes que supuestamente forzó la mentira, fue suspendido y finalmente despedido del equipo.

A finales de abril, la FIA presentó cargos contra McLaren por violar el Código Deportivo Internacional, lo que resultó en que el equipo británico recibiera una suspensión de tres carreras.