Fernando Alonso está rindiendo a un gran nivel en las últimas carreras, pero el Aston Martin AMR24 no acompaña. Mike Krack ha reconocido que el equipo no está a la altura del asturiano y el Gran Premio de Azerbaiyán es un buen ejemplo de ello.

Si una cosa caracteriza a Fernando Alonso como piloto, es que siempre saca el máximo partido de los coches con los que compite. Así ha sido durante toda su trayectoria deportiva y no ha cambiado en su etapa con Aston Martin.

Por tanto, el equipo británico siempre tiene una idea muy precisa de dónde se encuentra con respecto a sus rivales. Y lo cierto es que este año su posición no está siendo muy competitiva.

De momento, Aston Martin cuenta con un quinto y tres sextos puestos como mejores resultados de la temporada. De estos, tres corren a cargo de Fernando Alonso, que dobla ampliamente en puntos a su compañero de equipo, Lance Stroll.

«Adrian siempre quiso trabajar con alguien como Fernando»

Injustos con Fernando Alonso

Tras el Gran Premio de Italia en Monza, donde Fernando Alonso terminó en 11ª posición, el piloto asturiano señaló que había sido una de sus mejores carreras del año, pero que la posición haría que quedara en el olvido.

Dos semanas más tarde, en Azerbaiyán, Fernando Alonso pescó un sexto puesto mucho más visible, pero que en realidad no difiere mucho de lo visto en Monza. Algo que, en opinión de Mike Krack, es injusto porque no refleja el nivel real ofrecido por su piloto.

«Es muy injusto, siendo sincero. Porque tienes que bajar como hasta la sexta plaza [para encontrar a Fernando Alonso]. Pero si ves ayer [clasificación del sábado], si ves hoy [carrera del domingo], no creo que el coche estuviera realmente en esa posición», decía el director de Aston Martin en referencia al fin de semana en Bakú.

En el siempre complicado circuito urbano azerbaiyano, Fernando Alonso se clasificó en octava posición, aunque partió séptimo gracias a la sanción recibida por Lewis Hamilton. El domingo, rodaba octavo cuando el accidente entre Carlos Sainz y Checo Pérez le permitió ganar dos posiciones más.

«Hemos aprovechado al máximo la buena posición de salida. Pero luego también tienes que conseguir el resultado, porque tienes coches muy rápidos a tu alrededor. Eso se gestionó muy bien», afirmaba un Mike Krack que lamenta que Aston Martin no le esté ofreciendo a Fernando Alonso un monoplaza que esté a su altura.

«Tenemos dificultades con los neumáticos, y ha sido un logro fantástico. Fernando los gestionó muy bien, y todavía tenía algo más cuando todos venían con medios frescos. Me sorprendió lo fácil que fue mantenerlos a raya», admitió el ingeniero luxemburgués.

«Con las batallas que había, debíamos estar en esa posición, porque si algo pasaba, podíamos sacar provecho de ello, y lo conseguimos», continuaba Mike Krack.

«Hemos tenido un par de veces este año, en las que no hay nada espectacular en la carrera. Como en Monza, donde fuimos 11º con Fernando, y fue una buena carrera, pero sin puntos ni nada», lamentó.

Los 500 grandes premios de Fernando Alonso

A sus 43 años, Fernando Alonso ha estado presente en 398 grandes premios, tomando la salida en 395 de ellos. Esto quiere decir que esta misma temporada superará la barrera de los 400. Y, con dos temporadas más ya firmadas con Aston Martin, hay quien piensa que sería capaz de llegar a los 500 si se lo propusiera.

«Sí, por qué no», responde Mike Krack ante este supuesto. «No hemos tenido esa conversación, sólo hace unos meses, cuando cerramos la renovación, pero está claro que Fernando tiene un largo futuro en este equipo».

Además, Fernando Alonso sigue pensando a medio y largo plazo y la llegada de Adrian Newey supone un plus de motivación para un piloto que lleva 18 años persiguiendo su tercer título mundial.

«Es increíble que se ofreciera a pagar con parte de su salario a Adrian, hablamos de un 10 o 20 %. Puedes ver el respeto que se tienen entre sí, y creo que quieren conseguir algo», revela Mike Krack.

«Adrian siempre quiso trabajar con alguien como Fernando, por lo que pienso que debemos colocar cada cosa en su lugar y lograr una buena colaboración entre ellos dos, también entre los pilotos y el propio Adrian. Tenemos que facilitarlo, aprender tanto como podamos y ser flexibles», concluye.

De momento, Fernando Alonso tiene asegurada su presencia en la parrilla para llegar hasta los 450 grandes premios si así lo quiere. Para llegar a la mágica cifra de 500 tendría que permanecer en la Fórmula 1 hasta al menos los 47 años. ¿Alguien se atreve a afirmar que no ocurrirá?