Alonso deja varias perlas en su visita a la India: quería ser portero, su primera discoteca, cuando comió jirafa, ‘hablar’ 29 idiomas, lo más importante en la F1, el equipo más decidido…

Fernando Alonso fue el invitado de lujo en Chennai (India) a un acto de uno de los grandes patrocinadores del equipo, Cognizant, desde que Aston tiene su plaza en F1. Y volvió a sorprender a propios y extraños con nuevas revelaciones tanto sobre su infancia como el futuro que tiene su equipo y su propia carrera deportiva.

“PRIORIDAD EL TERCER TÍTULO”

La mayor cantidad de aplausos se los llevó al asegurar que sigue pensando en lograr la tercera corona de Fórmula 1 “en dos o tres años”, con lo que incluso podría renovar el contrato que le une a Aston hasta finales de 2026. Dependerá de cómo se vea con esos 46 años y de cómo vaya también ese primer coche de Adrian Newey bajo la nueva reglamentación

“No está en mis planes las 500 Millas, más bien el Dakar y poder ganarlo tras hacerlo en Le Mans también y en la F1. Pero ahora estoy muy, muy concentrado en la Fórmula 1 ahora.Durante los próximos dos o tres años quiero ganar el tercer título mundial. Esta es mi primera y única prioridad en este momento. Y después, porque tendré 45, 46, ya veremos cuando llegue el momento cómo estoy”, dijo arrancando aplausos a rabiar en un audiencia entregada.

No soy capaz de pensar en lo que me deparará el futuro porque cuando dejo de correr me adentro un poco en lo desconocido

Fernando Alonso: “Durante los próximos dos o tres años quiero ganar el tercer título mundial””HEMOS FICHADO AL MÁS GRANDE, SOMOS EL EQUIPO DEL FUTURO”

Fernando se refirió precisamente en esos términos a Adrian Newey. “Queremos volver al podio, a pelear la victoria y no apraremos hasta lograrlo, por eso están llegando al equipo grandes fichajes como Adrian Newey, el diseñador más grande de todos los tiempos en F1, así que es una oportunidad increíble, no solo en lo profesional, sino en lo personal”, valora. “Tenemos la mejor factoría del mundo, con un nuevo túnel de viento desde el 1 de enero, grandes patrocinadores, somos el equipo del futuro y llegan tiempos emocionantes”.

“EL EQUIPO MÁS DECIDIDO DE MI VIDA….”

Fernando desvela que en todos los equipos que ha estado le sorprendía que incluso ganando, se buscaba mejorar cada día. Y añade más: “No no era el mismo cuando tenía 20 años y estaba en Renault. No veía las cosas igual cuando tenía 30 años y estaba en Ferrari. Y no veo cosas ahora a los 40 cuando estoy en Aston Martin. Creo que eres más maduro, eres más consciente de las cosas. Y creo que Aston Martin es el equipo más decidido que he visto en mi carrera”.

“SI MADRID TIENE CARRERA, ¿POR QUÉ NO UN URBANO EN INDIA?”.

No es habitual que Alonso hable del GP de Madrid de 2026, pero al ser cuestionado sobre si la F1 podría regresar a India a un urbano en la propia Chennai, Fernando no lo dudó. “¿Por qué no?, en el pasado necesitabas tener un circuito, pero en los últimos años vemos muchas carreras urbanas, Baku, Las Vegas, y tenemos una nueva en Madrid en 2026, donde ni siquiera tienen un circuito o no tienen, ya sabes, grandes instalaciones. Se construirán sólo para ese fin de semana específico, por lo que creo que cada vez hay más oportunidades para que países como India organicen un Gran Premio en el futuro, la F1 está abierta a nuevos escenarios”.

La F1 es como un juego de ajedrez que tienes que jugar básicamente cada 20 segundos

“LA HABILIDAD MÁS IMPORTANTE EN LA F1 ES…”

Aquí sorprende Fernando, y lo explica primorosamente, porque no se suele comentar a menudo y “es la aproximación mental a las cosas y el nivel de concentración que hay que darle durante dos horas todos los domingos a la F1 pero durante los 365 días del año también”.

“Es un trabajo diario, ya sabes, desde la hora del desayuno hasta tu régimen de entrenamiento, las conversaciones que tienes con tus ingenieros… Y luego, en la carrera en sí, creo que todos sabemos ir rápido pero hay momentos en la carrera en los que necesitas usar ese enfoque agresivo para la salida, la primera curva, ser inteligente con los neumáticos, la batería, no pelear con quien no conviene, el clima… hay muchas cosas que debes actualizar constantemente, es como un juego de ajedrez que tienes que jugar básicamente cada 20 segundos”. Lo que explica por qué hay hay cientos de pilotos que pueden hacer un tiempo de vuelta muy rápido, “pero sólo 20 pilotos están en F1, los que juegan de forma inteligente, en las carreras pero también fuera del coche”.

“¿LO QUE MÁS HA CAMBIADO EN F1? LOS DATOS…”

¿Qué es lo que más increíblemente ha cambiado en la F1? Fernando transita hacia su carrera 400 en F1, es le más veterano de la parrilla y el que más carreras ha disputado, el primero que llegará a esa cifra. Ha pilotado con reglamentos de todos los colores, y coches de todo tipo desde 2001. Y no tiene dudas, la tremenda cantidad de datos.

“Ahora tenemos la posibilidad de ver qué hace el coche en cada curva, en cada segundo. Podemos ver la próxima carrera de Austin, la del año pasado y saber exactamente en qué vuelta y curva, estaba haciendo qué el coche. Y como lo hacemos todos, el esfuerzo para superar a nuestros competidores es astronómico”, desvela el 14, que aún se adentra con más fascinación en el asunto.

“Pero esta es la razón por la que la Fórmula 1 es la cúspide del automovilismo. Los simuladores. Cuando comencé no teníamos simuladores y ahora tenemos una gran inversión. En fábrica podemos replicar todo lo que sucede en el coche y con el piloto, como una PlayStation grande, pero muy sofisticada. Probamos cientos de configuraciones, docenas de alas delanteras y traseros, a veces solo una idea. Podemos pasar un día probando 30 suspensiones delanteras. Una de ellos era más rápido que el simulador, por lo que entrará en producción. Los otros 29 estarán en espera”. Fascinante.

La presentación de Adrian Newey desde dentroAston Martin F1

Tenemos al mejor diseñador de la historia, la mejor factoría del mundo, nuevo túnel de viento desde el 1 de enero, grandes patrocinadores, somos el equipo del futuro

“LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN F1…”

Poco a poco entra en nuestras vidas… pero en la F1 parece que tardará más en estar plenamente establecida. “Espero que no haya demasiada, necesitamos a los pilotos y necesitamos sus errores. Tengo curiosidad por verla. Evidentemente la Fórmula 1 no está permitida por muchas cosas. Está muy regulado y diseñar el coche y fabricar algunas piezas específicas del mismo está completamente prohibido en este momento, y lo estará durante muchos, muchos años. Estamos utilizando parte de la inteligencia en diferentes áreas del equipo y creo que crecerá en el futuro. Lo usamos mucho para marketing, y aparentemente hablo 29 idiomas, lo cual es genial. Pero sí, creo que estará fuertemente regulado en la Fórmula 1 y en los deportes en general”.

“YO NO QUERÍA SER PILOTO”

Fernando desveló que prefería ser futbolista antes que piloto. “Igual hasta me hubiera gustado ser ingeniero de no haberme dedicado a lo mío… Quiero decir, no elegí ser piloto, fue mi padre. Tengo que admitirlo. Hice mi primera carrera de karts a los tres años, no lo elegí yo, pero mi padre estaba muy feliz ese día. Mi madre menos. Pero cuando tenía ocho, nueve o diez años, recuerdo ir los fines de semana a correr y entre semana estaba en la escuela jugando al fútbol. Y yo era portero. Y recuerdo que disfrutaba más jugando al fútbol que corriendo los fines de semana… Pero no pude decírselo a mi padre”, dice divertido.

“¿MI PRIMERA DISCOTECA? A LOS 29 AÑOS…”

Otra novedad… la vida de Fernando tan distinta al resto y tan compleja para él de analizar en el futuro porque siempre ha estado “con un volante desde que era niño, no sé si sabría qué hacer sin él”, dice. No tuvo mucho que ver con la de los demás y echa de menos algunas cosas. “Creo que me perdí muchas cosas de la vida. Soy consciente de eso. No tuve un horario escolar normal. Estaba corriendo en Italia y en diferentes países. Estuve haciendo los exámenes en las siguientes semanas. A los 19 años me convertí en piloto de Fórmula 1. La primera vez que estuve en una discoteca tenía 29 años… me perdí muchas cosas. Pero creo que estaba feliz, eso sí extraño cosas. No tengo hijos. Algo que quiero tener como objetivo personal en los próximos años, esperemos que no demasiado. Y sí, hay cosas que no salieron como las planeé cuando tenía 15 o 16 años. Probablemente imaginaba una vida diferente”, recuerda.

Nunca tuve un momento para pensar. Nunca pasé dos semanas sin un volante en mis manos. Así que probablemente no soy capaz de pensar en lo que me deparará el futuro porque cuando dejo de correr me adentro un poco en lo desconocido, en mi caso, porque nunca tuve otra vida”.

“COMÍ JIRAFA O ALGO ASÍ…”

Por último Alonso desveló otra anécdota divertida en sus viajes por todo el mundo, relacionada con la comida. Quizás porque su dieta habitual es “arroz con pollo, siempre igual antes de salir a carrera”, cuando tiene algo más de libertad se anima ‘demasiado’: “¿Lo más inusual que he probado? Soy muy conservador, pero creo que lo intenté una vez en Kenia, en África, creo que una jirafa o algo así, algo que quería olvidar y ahora lo recuerdo. Así que en efecto, no fue bueno, pero sí, extraño”.